太平洋科技 出行

　　特斯拉的單踏板模式一直飽受爭議，如今單踏板模式還未討論出個所以然來，特斯拉最新的大膽設計又引起了熱議。

　　近日，特斯拉Semi卡車的全新內飾諜照曝光。據照片顯示，駕駛室采用單座居中布局，車內取消了換擋撥桿和儀表盤的設計，車內只有兩塊屏幕、一個方向盤以及一個轉向柱。此外，該車上不僅有傳統的后視鏡，還可以通過車外的攝像頭和車內的兩塊屏幕來觀察后方情況，消除視野盲區。據稱，明年特斯拉全系車型或都將取消換擋撥桿。

　　目前，特斯拉在許多設計上都拋棄了傳統燃油車的設計，例如單踏板模式，這個設計至今為止仍然有許多人不認同，認為單踏板模式違背了長久以來的駕駛習慣，也有傳出許多車主不習慣單踏板模式導致操作失誤而發生事故，甚至有網友給工信部寫了一封關于單踏板模式安全性的信來表達對特斯拉單踏板模式的不滿；

　　當然，也有不少嘗試過特斯拉單踏板模式的車主反映“真香”，單踏板模式其實并沒有這么難用，單踏板模式并非只有一個踏板，實際上單踏板模式仍然配置了兩個踏板，一個油門和一個剎車，不過一般情況下只需要使用一個踏板就能控制汽車的前進和剎車。踩下油門踏板是加速、松開油門踏板就會剎車，旁邊的剎車踏板則會在緊急制動的情況下被使用到。

　　如果明年特斯拉全系取消換擋撥桿，其實不足為奇，特斯拉早就有想要取消換擋擋桿的意圖。早在去年7月份，特斯拉發布的全新Model S和Model X車型就取消了換擋擋桿，用戶可通過中控屏、方向盤右側滾輪換擋。更加高級的是，車輛根據周邊環境，以及駕駛者的駕駛意圖，自動為車輛更換擋位，無需手動切換。

　　特斯拉的這些設計改動都在逐漸區分與傳統燃油車的不同，更加智能化，更像是未來汽車。智哥認為，特斯拉想打造的是一個完全智能的未來汽車，在行駛中的各種決策都交給AI，簡化車主的操作。或許這是未來汽車的趨勢，但改變一直以來的駕駛習慣總是困難的，單踏板模式的嘗試就引來了許多人的不滿。許多人也認為不應該所有功能都集成到觸控屏里，油門、剎車、擋把的調節不應該交給電腦，畢竟電腦總有“死機”的時候。特斯拉要想改變，就一定會與目前的駕駛習慣起沖突，想要適應這種改變，還需要特斯拉的技術驗證和很長的時間。你們怎么看特斯拉這些打破傳統的設計呢？來評論區里聊聊吧~