太平洋科技 出行

在這一次上海展，除了極氪X，極氪也給我們帶來了概念車M-Vision。

Vision由無人駕駛車隊定制開發，基于浩瀚的架構進行打造，采用前衛的膠囊型設計風格，沒有B柱，對，你沒聽錯，沒有B柱，這樣做也提升了整車的開門儀式感，門的極限開度達到1.4m，門檻高度在全世界出行車輛中最低，適應型極高，小孩和195的高個都能輕松進入。

Vision具備L4級的智能駕駛能力，在這個架構下，運營商可以根據具體的場景去提供個性化服務。符合全球五星安全標準，所有零部件都符合耐久度測試，據稱該車平均每天連續駕駛可達16小時以上。

在內飾上，也同樣簡約以及前衛，得以于優秀的軸長比，M-Vision里面有超大的空間，進行商務會談是再合適不過了，加上全平地板，甚至會讓你覺得是進入了一個開敞的會客廳，也同時讓車內空間組合更加自由。

得益于膠囊式車身空間利用率的優勢，極氪M-Vision概念車在內部拓展了多樣化的場景，傳統的儀表板變成了面向窗口的小書桌，配上大尺寸的液晶顯示器享受陽光生活。可以前后移動的中央扶手箱同時也是一塊可展開的小桌板，側窗的大面積玻璃同時也是一個電子顯示區域，為娛樂或者移動辦公等場景進一步賦能。

整體上看，極氪M-Vision看起來是非常的未來，特別在內飾上，不是一時間能接受的，連方向盤都沒有能叫車？安全感又從何而來？但別擔心，這臺車已經符合美國公路安全保險協會最高的安全要求。

通過這臺車，我們不難看到極氪更大的野心，也很容易在這臺車上看到的“極可思維”。近年來，移動領域的競爭從未停止，公共交通出行更是一個長遠的議題，如果考慮人為的因素、運維的成本、市場的存量，無人駕駛技術將會是解鎖公共交通的重要鑰匙，也是顛覆出行行業的重要跳板，我們也很高興的從極氪M-Vision上看到了未來的影子，那么，你們覺得極氪的M-Vision怎樣？想不想以后坐著他出行？