太平洋科技 出行

近日，梅賽德斯奔馳官方宣布其旗下的奔馳長軸GLC插電式混合動力SUV典藏版正式上市。新車售價51.8萬元。搭載插混技術，配備高通8295智能座艙芯片、5G通信技術和第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，同時具備L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)。

外觀方面，新車延續(xù)了在售燃油版車型的造型設計。前臉部分采用大面積的格柵設計，配合上犀利的分體式大燈，運動風滿滿。車身側面新增了充電接口，采用多輻式輪轂設計。車尾部分的分體式大燈與車頭相呼應，下方是奔馳經(jīng)典的出氣口設計，辨識度十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4829/1938/1696mm，軸距為2977mm。

內(nèi)飾方面，新車采用“T”字型布局，搭載12.3英寸數(shù)字儀表盤、11.9英寸中控屏和三幅式方向盤，采用“星環(huán)”出風口和多種開孔型木飾條，使得車內(nèi)豪華感滿滿。值得一提的是車內(nèi)采用了邁巴赫同款的豪華舒適性頭枕、加長加厚的第二排座椅以及后排豪華中央扶手等。

配置方面，新車搭載高通8298智能座艙芯片、第3代MBUX智能人機交互系統(tǒng)和5G通信模塊，擁有同級唯一的L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠輕松做到自動變道、自動遠離大型車輛以及自動超越慢速車輛等功能，覆蓋高速和城市快速路段，另外還標配帶 360 度攝像頭的新一代智能泊車系統(tǒng)，讓駕駛更加輕松。新車擁有六種不同的駕駛模式，可以應對多種復雜、惡劣的路況。

動力方面，新車基于梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動力技術打造，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機等組成的插電混動系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率最大為250kW，峰值扭矩為600N·m。配備了中國研發(fā)團隊開發(fā)的30.9kWh的磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航115km，僅需30min就可從10%充至80%。

奔馳長軸GLC插電式混合動力SUV典藏版，奔馳官方是號稱更適合中國用戶出行習慣的車型。但是就國內(nèi)新能源市場這么激烈的競爭來看，奔馳還有一段好長的路要走。大家覺得這輛新車怎么樣呢？可以在評論區(qū)積極留言。