太平洋科技 出行

     在CES 2025展上， 本田發布了兩款0系列原型車——Honda 0 SALOON和Honda 0 SUV 。

     據悉，本田將利用從F1和機器人技術工作中學到的經驗，推出一系列明顯屬于未來的新車型， 0系列車型將采用本田最新的ASIMO OS操作系統，并支持線控轉向等功能。 

     0系列是基于“輕、薄、智慧”（Thin, Light and Wise）理念開發的車系，新車整體采用了楔形車身，頭燈尺寸比概念車更大，并且還配備有頭燈伸縮式保護蓋，車輛尾部線條上揚，尾燈造型具有極強辨識度。

     具體來看，本田0 Saloon原型車，車身沒有什么線條修飾，顯得輕盈纖細， 上揚的車尾相比傳統三廂轎車，造型上更像是一臺MPV，同時配有頂置激光雷達 。

     Honda 0 SUV整體造型同樣采用了輕盈的理念，黑色車頂營造出雙色車身的輕盈感，D柱和車身連貫造型帶來SUV的粗壯力量感，車頭采用點陣式燈幕，可以進行編程顯示。

     車內采用最新的家族式設計， 幾乎沒有任何實體按鍵，前排配有三塊屏幕組成的貫穿式大屏，兩側還帶有流媒體外后視鏡顯示屏，并配備有半輻式方向盤和運動風格座椅。 

     官方介紹，兩款車型均將在美國的工廠制造，其中SUV的量產車于2026年上半年首先在北美上市，轎車同年底開始生產，而后再登陸包括日本和歐洲在內的全球其它市場。

     此外，本田還發布了該系列車型搭載的Honda自研車載操作系統——“ASIMO OS”，作為軟件平臺，“ASIMO OS”負責對各領域的電子控制單元進行集成控制，其中包含自動駕駛、高級駕駛輔助系統和車載信息娛樂系統。

     在此次CES上， 本田宣布與瑞薩電子正式簽署合約，將研發應用于中央控制單元的高性能SoC芯片 ，新一代E&E架構將采用中央集成式架構模式，可將多個負責車輛系統控制功能的電子控制單元集成到一個中央控制單元。

     補能方面，到2030年，本田將通過IONNA公司（由8家汽車制造商共同創立的合資公司）在北美構筑擁有3萬個高質量充電樁，從而滿足Honda 0系列顧客的充電需求，使其無需對充電問題擔憂。

     此外，Honda 0系列的充電端口將采用北美充電標準，計劃到2030年，充電網絡將得到進一步擴充，達到約10萬個充電樁。