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陳震：體驗(yàn)蔚來ET9 應(yīng)該對(duì)標(biāo)勞斯萊斯庫(kù)里南、閃靈的標(biāo)準(zhǔn)
智哥
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2025-03-18 10:11
近日，在蔚來董事長(zhǎng)李斌和車評(píng)人陳震兩人直播中，陳震表示， 體驗(yàn)蔚來ET9這款車型，他腦子中的對(duì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)就是勞斯萊斯庫(kù)里南、寶馬i7甚至閃靈等車型。
陳震也進(jìn)一步解釋道：中國(guó)品牌現(xiàn)在賣到這個(gè)（蔚來ET9 78.8萬(wàn)元起）價(jià)格段，會(huì)給出用戶更多的產(chǎn)品力，因?yàn)橹袊?guó)品牌現(xiàn)在的品牌溢價(jià)還在慢慢建立的一個(gè)過程中。
但陳震的這一番話也引起網(wǎng)友爭(zhēng)議，有網(wǎng)友質(zhì)疑道：“怎么對(duì)標(biāo)勞斯萊斯閃靈？為了收錢什么話都敢說”。
對(duì)此，陳震則直言道， “從現(xiàn)在已知的信息、以及我開過的感受來看， 除了品牌溢價(jià)、靜謐性（et9還沒試過量產(chǎn)）之外，ET9幾乎全面領(lǐng)先于閃靈”。
據(jù)了解，蔚來ET9于去年12月份上市，整車78.8萬(wàn)元起售，定位純電科技行政轎車， 計(jì)劃3月中下旬開始用戶試駕和交付。
蔚來官方表示，蔚來ET9擁有17項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)和50多個(gè)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L等。
首發(fā)的“SkyRide”天行底盤系統(tǒng)，擁有中國(guó)首款量產(chǎn)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架。
車輛還支持“主動(dòng)防御”，若遭遇其他車輛碰撞，則可瞬間智能調(diào)整自身高度，讓“最硬的一面”迎接碰撞。
動(dòng)力上，全系標(biāo)配前后雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率180kW，后電機(jī)最大功率340kW，百公里加速4.3秒。全域900V高壓架構(gòu)，標(biāo)配寧德時(shí)代100kWh 5C高壓快充電池包，百公里電耗 16.2kWh，CLTC續(xù)航里程650km。
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蔚來ET9上市，車評(píng)人陳震對(duì)比勞斯萊斯等豪車稱ET9幾乎全面領(lǐng)先。該純電科技行政轎車擁有17項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)和50多個(gè)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)，包括線控轉(zhuǎn)向、主動(dòng)防御等特點(diǎn)。前后雙電機(jī)，百公里加速4.3秒，續(xù)航650km。78.8萬(wàn)元起售，3月中下旬開始試駕和交付。
蔚來ET9 | 中國(guó)品牌
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比亞迪 | 超級(jí)e平臺(tái)
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五菱繽果 | 配置升級(jí)
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