佚名
整合編輯:馮偉-
發(fā)布于:2025-06-05 17:36
6月5日,小鵬汽車(chē)聯(lián)合華為智能汽車(chē)解決方案發(fā)布了車(chē)載AR-HUD——「追光全景」抬頭顯示,融入了AI智駕的HUD解決方案,視覺(jué)效果極佳。發(fā)布會(huì)上,小鵬汽車(chē)副總裁、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人陳永海表示:HUD的最大價(jià)值是對(duì)人的引導(dǎo),強(qiáng)化引導(dǎo)價(jià)值、解決行業(yè)共性問(wèn)題是小鵬創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。
華為智能汽車(chē)解決方案BU智能車(chē)載光領(lǐng)域總經(jīng)理陳雙寶認(rèn)為,基于華為領(lǐng)先的光學(xué)根技術(shù),結(jié)合小鵬創(chuàng)新的AR場(chǎng)景和應(yīng)用的HUAWEIXHUD解決方案,一定會(huì)為小鵬用戶帶來(lái)極致的駕乘體驗(yàn)。值得一提的是,小鵬G7將成為小鵬汽車(chē)首搭A(yù)R-HUD的量產(chǎn)車(chē)型。
小鵬AI算法×華為光學(xué)積累,造就世界最好的AR-HUD
隨著智能輔助駕駛的快速發(fā)展,用戶對(duì)安全、即時(shí)信息獲取的需求日益增長(zhǎng),而汽車(chē)傳統(tǒng)中控屏和儀表盤(pán)需要駕駛員低頭查看,存在安全隱患。AR-HUD可將關(guān)鍵信息直接投射到駕駛員視線前方,讓駕駛員在不離開(kāi)道路視線的情況下獲取信息,成為近年來(lái)用戶關(guān)注度最高的智能化配置之一。
小鵬汽車(chē)與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,華為憑借超100億元研發(fā)投入,提供了優(yōu)秀的AR-HUD硬件平臺(tái),確保顯示效果的清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)等關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。小鵬汽車(chē)則通過(guò)端到端AI智駕算法和強(qiáng)大的感知設(shè)計(jì)能力,讓AR-HUD真正“智能”起來(lái),能夠理解路況、預(yù)測(cè)行為、提供個(gè)性化的顯示內(nèi)容。
顯示效果上,系統(tǒng)采用同級(jí)領(lǐng)先87英寸超大畫(huà)幅,跨車(chē)道信息盡收眼底,配合行業(yè)領(lǐng)先12000nits超高亮度和1800:1對(duì)比度,確保顯示內(nèi)容在各種環(huán)境下都清晰可見(jiàn),實(shí)現(xiàn)“清晰不虛”;舒適度方面,小鵬聯(lián)合華為首創(chuàng)畸變矯正算法,將顯示畸變率控制在1%以內(nèi),配合10米虛像顯示距離和100毫秒超低延遲,讓用戶長(zhǎng)時(shí)間使用也“舒適不暈”;精準(zhǔn)度方面,憑借小鵬高級(jí)輔助駕駛3D OCC技術(shù)、小鵬聯(lián)合華為研發(fā)的AR引擎預(yù)測(cè)算法,配合極簡(jiǎn)、自然、清晰的視覺(jué)設(shè)計(jì),確保AR信息與實(shí)際道路完美貼合,做到“貼地不飛”,視線不遮擋。
三大創(chuàng)新場(chǎng)景,讓智駕和安全真正“看得見(jiàn)”
在日常駕駛中,用戶普遍面臨導(dǎo)航、智駕、安全的困擾:導(dǎo)航場(chǎng)景中需要頻繁低頭看屏幕理解路線,不僅分散注意力,還容易走錯(cuò)路;使用智能輔助駕駛時(shí),無(wú)法了解AI系統(tǒng)的決策邏輯,缺乏信任感;面對(duì)復(fù)雜路況時(shí),常常因?yàn)橐暰盲區(qū)或反應(yīng)不及,無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)這些嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)和安全性的難題,小鵬汽車(chē)的「追光全景」抬頭顯示提供了創(chuàng)新性的解決方案。
導(dǎo)航場(chǎng)景方面,「追光全景」抬頭顯示實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)的AR車(chē)道級(jí)導(dǎo)航。系統(tǒng)將導(dǎo)航路線直接“畫(huà)”在前擋風(fēng)玻璃上,與真實(shí)道路完美貼合,徹底改變了傳統(tǒng)導(dǎo)航需要駕駛員低頭查看屏幕的使用方式。無(wú)論是變道、轉(zhuǎn)彎、還是通過(guò)復(fù)雜路口,系統(tǒng)都會(huì)通過(guò)AR光毯告訴用戶車(chē)該往哪開(kāi),真正做到“所見(jiàn)即所行”。在岔路口,系統(tǒng)甚至?xí)诓荒茏叩姆较虍?huà)出“X”標(biāo)記,讓駕駛員不再走錯(cuò)路。
小鵬汽車(chē)致力于打造真正解決用戶痛點(diǎn)的智能汽車(chē)產(chǎn)品。隨著小鵬與華為聯(lián)合打造的「追光全景」抬頭顯示的正式發(fā)布,不僅實(shí)現(xiàn)了從“看不見(jiàn)”到“看得見(jiàn)”的技術(shù)跨越,定義了AI時(shí)代“智駕第一屏”的全新標(biāo)準(zhǔn)。
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6月5日,小鵬汽車(chē)聯(lián)合華為智能汽車(chē)解決方案發(fā)布了車(chē)載AR-HUD——「追光全景」抬頭顯示,融入了AI智駕的HUD解決方案,視覺(jué)效果極佳。發(fā)布會(huì)上,小鵬汽車(chē)副總裁、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人陳永海表示:HUD的最大價(jià)值是對(duì)人的引導(dǎo),強(qiáng)化引導(dǎo)價(jià)值、解決行業(yè)共性問(wèn)題是小鵬創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。
小鵬G7為2025年上市的中型純電動(dòng)SUV,預(yù)計(jì)售價(jià)25萬(wàn)元,基于小鵬G6平臺(tái)打造,外觀時(shí)尚,視覺(jué)層次感豐富。內(nèi)飾簡(jiǎn)約,配備HUD抬頭顯示和大尺寸懸浮式中控屏,智能配置上有望首搭自研圖靈AI芯片,采用純視覺(jué)智駕方案,動(dòng)力上搭載后置單電機(jī),配備磷酸鐵鋰電池,有望復(fù)刻小鵬P7+的銷(xiāo)量成績(jī)。
2025款埃安AION Y Plus正式發(fā)布,售價(jià)9.98-12.38萬(wàn)元。全新純電SUV定位為科技升級(jí)標(biāo)桿,智能配置升級(jí)、續(xù)航更真實(shí)。外觀延續(xù)設(shè)計(jì),內(nèi)飾現(xiàn)代簡(jiǎn)約,配備10.25英寸儀表盤(pán)和14.6英寸中控屏。動(dòng)力系統(tǒng)提供100kW和150kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)選擇,續(xù)航里程達(dá)610公里。
埃安AION Y Plus | 純電SUV
特斯拉FSD系統(tǒng)在中國(guó)道路應(yīng)對(duì)交警查酒駕的視頻走紅。車(chē)輛自主完成車(chē)道合并、手勢(shì)識(shí)別等操作,被稱(chēng)為“封神”之作。展現(xiàn)出色環(huán)境感知和強(qiáng)大理解能力。若汽車(chē)可精準(zhǔn)識(shí)別交警手勢(shì)行駛,則6.4萬(wàn)元定價(jià)合理。 智能輔助駕駛技術(shù)引發(fā)熱議。
特斯拉FSD系統(tǒng) | 輔助駕駛
近日,鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV正式上市,融合插電混動(dòng)技術(shù),提供全新皮卡出行體驗(yàn)。車(chē)型硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格,配備智能科技與舒適座椅,并支持多項(xiàng)安全功能。動(dòng)力系統(tǒng)320kW功率、四種駕駛模式滿足不同需求。純電續(xù)航135km、快充30分鐘可達(dá)80%,降低使用成本。售價(jià)15.69萬(wàn)起,競(jìng)品包括長(zhǎng)安獵手增程版等。
插電式混合動(dòng)力技術(shù) |Z-Vision設(shè)計(jì)語(yǔ)言
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