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燃油車愛好者狂喜！蜂巢能源發(fā)布大電量HEV動(dòng)力電池
小智
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2026-01-20 16:39
之所以智能座艙、高階輔助普遍采用新能源， 主要原因就在于燃油車、HEV混動(dòng)車電量不足，無法支撐大量的用電設(shè)備 。
好消息是，蜂巢能源近日發(fā)布了一款HEV大電量電池，可以輕松幫助燃油車獲取高階智能，預(yù)計(jì)將于今年第三季度量產(chǎn)。
這款電池 電芯容量10.8Ah全球領(lǐng)銜，預(yù)計(jì)裝車電量為3.6～7.3kWh ，可以實(shí)現(xiàn)62C脈沖放電，47C脈沖充電，循環(huán)壽命40000次，并且無需外接充電。
支持12.3英寸雙聯(lián)屏、AR-HUD及L2 +級輔助駕駛持續(xù)運(yùn)行，破解傳統(tǒng)HEV“電量焦慮”。
兼容現(xiàn)有燃油車底盤，無需大規(guī)模改造，車企4周即可完成平臺切換，大幅縮短產(chǎn)品升級周期。
對于消費(fèi)者而言，得益于大容量電池支撐， 不用啟動(dòng)車輛就能享受原地開空調(diào)的自由，甚至有望讓燃油車也能擁有哨兵模式 。
不過相較于新能源動(dòng)輒幾十度上百度的電量，這款電池的容量確實(shí)還是很有限，無法長時(shí)間支持大電量功能運(yùn)轉(zhuǎn)。
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蜂巢能源2026年第三季度將量產(chǎn)全球領(lǐng)先的HEV大電量電池，容量10.8Ah，裝車電量3.6～7.3kWh。該電池支持12.3英寸雙聯(lián)屏、AR-HUD及L2+輔助駕駛，無需外接充電，兼容燃油車底盤，4周內(nèi)完成平臺切換。此舉解決燃油車“電量焦慮”，實(shí)現(xiàn)原地空調(diào)和哨兵模式，但容量有限難長時(shí)間支持大功率功能。
HEV大電量電池 |智能座艙升級
比亞迪于2026年1月在中國發(fā)布海洋8系雙旗艦車型——轎車海豹08和SUV海獅08，預(yù)計(jì)第一季度上市。兩款車采用家族式前臉設(shè)計(jì)，分別展現(xiàn)流暢溜背與硬朗方正風(fēng)格。此舉旨在豐富中大型高端市場產(chǎn)品線，提升品牌競爭力，引發(fā)網(wǎng)友熱議其設(shè)計(jì)審美及底盤調(diào)校表現(xiàn)。
比亞迪海洋8系 |轎車海豹08與SUV海獅08
五菱2026年1月20日發(fā)布全能硬派大空間SUV星光560，涵蓋燃油、插電混動(dòng)和純電三動(dòng)力，售價(jià)5.98-9.58萬元（置換補(bǔ)貼價(jià)）。基于天輿架構(gòu)D平臺打造，配置豐富安全高強(qiáng)鋼車身，大五座與七座布局。插混版續(xù)航1100公里，純電版續(xù)航500公里、快充僅20分鐘。該車以實(shí)惠價(jià)格和多樣動(dòng)力選擇瞄準(zhǔn)家庭用戶市場。
五菱星光560 |動(dòng)力多樣化
2026年1月19日晚，一汽奧迪在“千萬用戶盛典暨新品發(fā)布之夜”正式上市全新奧迪Q5L，售價(jià)30.98-38.48萬元。新車采用最新家族設(shè)計(jì)語言，空間加長125mm，配備OLED曲面屏和華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)（部分車型）。搭載EA888 Evo5 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)及48V輕混Plus系統(tǒng)，彰顯科技與性能升級。
奧迪Q5L | 華為智能輔助駕駛
2026年1月，九號發(fā)布Fz系列中端新車Fz2 90，官方價(jià)4699元，首發(fā)3999元起。該車型定位介于Fz1與Fz3之間，主打智能化配置，包括RideyFUN AIR系統(tǒng)、三模定位防盜及APP遠(yuǎn)程監(jiān)控。搭載400W電機(jī)和48V24Ah電池，續(xù)航實(shí)測74公里，適合日常通勤。
九號Fz2 90 | 智能化配置
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